液壓鉆機用油冷卻器主要是為了降低油的溫度，保持潤滑油一定的黏度。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時，由于機油黏度隨溫度的升高而減小，降低了潤滑能力。若緊靠油底殼和其他零件的自然散熱已不能保證合適的機油溫度。

　　大多數(shù)潤滑系統(tǒng)中須設(shè)有機油冷卻裝置，機油冷卻裝置有兩類：用空氣冷卻機油的裝置成為機油散熱器，一般裝在內(nèi)燃機冷卻水散熱器的前面，利用風扇風力使機油冷卻；用水冷卻機油的裝置成為機油冷卻器，靠冷卻水使機油降溫，而啟動暖車時則從冷卻水中吸熱提高機油溫度。

　　油冷卻器的外殼內(nèi)設(shè)置有許多冷卻水管，冷卻水在管內(nèi)自右向左流動，管外焊有散熱片以增加傳熱面積，管子兩端與前后管板焊接。殼體內(nèi)隔一定距離裝有半圓形擋板。機油自右上方進口流入冷卻裝置，因受擋板的限制經(jīng)曲折的路線箭頭方向流向左上方出口，冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進行熱量交換，由冷卻水帶走多余熱量。