我們在選擇一款設備的時候，每位用戶都想讓設備的工作效率發揮的更好，混凝土泵車用風冷卻器散熱器也是如此，那么在使用的過程中，我們該怎樣提高它的熱力性能呢？這成為了每位用戶備受矚目的工作。下面我們一起來簡單的了解一下：

1、當氣流經過板式冷卻器時，由于空氣中的水蒸氣不斷地在板片管表面沉積，空氣的相對濕度降低，沿氣流方向板片盤管表面的結霜量逐漸遞減，因此蒸發器前幾排管子的結霜較為嚴重，后幾排管子的結霜相對來說較輕。

2、讓冷卻器采用變間距板片結構后，當空氣縱掠錯列板片時，板片的交錯分布使得上游板片對下游板片有繞流作用，加強了板片前半部分的換熱能力，后面板片的分布又使得流道變窄，流速提高，從而使板片后半部分的換熱也得到強化。

3、還可以采取變間距板片的結構，使其沿風向下游的板片間距越來越小，便可以在結霜條件下保持其較高的傳熱效率，并延長其沖霜時間。

4、經過改進之后的變間距混凝土泵車用風冷卻器散熱器，結構形式實際為錯列板片，當流體縱掠板片時，氣流在上游板片先受到擾動，在前幾排管上的板片換熱能力加強。

綜上所述，可以通過上述幾種方法來提高混凝土泵車用風冷卻器散熱器的熱力性能，除此之外，還可以通過一些其他的方法，小編在這里就不跟大家一一介紹了，想要了解更多相關內容，可以隨時關注我們的網站！